Ez jó szerver! Ajánlom bárkinek!

de honnan tudjátok elõre, hogy majd mindenkinek lesz ezekre az útvonalakra fuvarjuk?
értelmesebb lenne ink, ha megmondanátok hogy wien bõl indulás délangliába, és legalább calais városig együtt mennénk..
de mind1 én megyek mindenkép, ha nem jön közbe semmi (ma megyek sportorvosira, valszeg 7kor itthonleszek, ha mégse, akkor lõttek neki.. :c)

---

Houston, van egy kis problémánk

:DD végül sikerült feljutni dx

elkezdtem kételketni ebbe a 15 percbe, de igazad volt..
A napi vezetési idõ nem haladhatja meg a 9 órát, azonban hetente két alkalommal meghosszabbítható 10 órára. Egy héten 6 napi vezetési idõszak lehet.
A heti vezetési idõ nem haladhatja meg az 56 órát, a kétheti vezetési idõ a 90 órát.
Négy és fél óra vezetési idõszak eltelte után legalább 45 perces szünetet kell tartani, de ez felosztható 15 perces és azt követõ 30 perces szünetre.
A rendszeres napi pihenõidõnek legalább 11 órának kell lennie, amely heti három alkalommal 9 órára csökkenthetõ. A rendszeres napi pihenõidõ felosztható egy 3 órás és egy azt követõ 9 órás pihenõ idõre.
Több fõs személyzet esetén a jármûvezetõnek 30 órán belül legalább 9 órás napi pihenõidõt kell tartania.
A rendszeres heti pihenõidõ 45 óra, amely kéthetente egyszer 24 órára csökkenthetõ, amit azonban három héten belül kompenzálni kell. A nemzetközi különjárati személyszállítást végzõ autóbusz vezetõje a heti pihenõidõt 12x24 órás idõszakkal elhalaszthatja, de ezt követõen két rendes vagy egy rendes és egy csökkentett heti pihenõidõt kell tartani, és a csökkentést három héten belül kompenzálni kell.
A vezetési és pihenõidõk rögzítésére menetíró berendezés (tachográf) szolgál. Menetíró berendezést kell beszerelni és használni
- a közúti áruszállításra alkalmazott jármûbe, ha a jármû megengedett legnagyobb össztömege – pótkocsival vagy félpótkocsival együtt – meghaladja a 3.5 tonnát,
- a közúti személyszállításra alkalmazott jármûbe, ha a szállítható személyek száma – a jármûvezetõvel együtt – 9-nél több. Kivételt képeznek az 561/2006/EK rendelet 3. cikkében és – kizárólag belföldön – a közúti jármûvek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának mûszaki feltételeirõl szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 92. § (3) bekezdésében felsorolt jármûvek. Nem kell tachográf többek között
- a kizárólag nem közúton közlekedõ jármûbe,
- a nem közúti áruszállításra alkalmazott, speciális felépítményû jármûbe (pl. darus gépkocsi),
- a legfeljebb 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegû, saját számlás áruszállításra használt jármûbe, jármûszerelvénybe,
- a 17-nél nem több személy szállítására alkalmas, belföldön, saját számlás utas szállítást végzõ autóbuszba.
Tachográf köteles tevékenység végzése során a tachográfot a vonatkozó elõírásoknak megfelelõen kell használni. A jármûvezetõ csak a saját jármûvezetõi kártyáját használhatja.
A tachográf mentes tevékenység végzése során a beépített tachográf használata nem kötelezõ, az analóg tachográfba nem kell adatrögzítõ lapot, a digitális tachográfba gépjármûvezetõi kártyát helyezni, a digitális tachográfot ki kell kapcsolni.
Forrás: http://www.nkh.hu/gepjarmu/tevekenysegek/kozutitelephelyiell/vezetpihenszabaly/Lapok/default.aspx

Na ezen lehidaltok!
http://4.bp.blogspot.com/-HhvyicN-o30/U_rs1lHYohI/AAAAAAAABA8/4jJodnjYY6k/s1600/001.jpg[/img]
http://1.bp.blogspot.com/-MdD7F3K1hBM/U_rs1tAYoKI/AAAAAAAABBE/Y39WlC7GGGY/s1600/002.jpg[/img]
http://3.bp.blogspot.com/-zPNwWJWzmP0/U_rs1puk97I/AAAAAAAABA4/E34J7EE_U7s/s1600/003.jpg[/img]
Készül, a Mercedes!
Forrás: http://blog.scssoft.com/2014/08/mercedes-benz-new-actros-work-in.html
 

itt a forrás am
http://blog.scssoft.com/2014/08/mercedes-benz-new-actros-work-in.html

már nemazé de a majestic is mercedesnek lett szánva. gondolom nem adta meg a mercedes az engedélyt eddig erre.. pl a DAF is DAV volt a 1.0.2-s verzióba pl