Ha már ennyire belém kötöttél, akkor nyugodtan nézz utána a autó információinak a fórumokon, hisz azért vannak arra szakosodott magyar, ismétlem magyar fórumok.
 

 
   Félretéve a problémákat... Azt a Hondát megéri egyáltalán tartani vagy csak beleölöd a sok pénzt és áll a parkolóba (vagy udvaron vagy garázsba)?
 
[/quote]
megéri tartani, elvisz A-ból B-be, és aránylag olcsón is jutottam hozzá..
hogy miért eszik ennyit.. D13B2, ami a japán technika egyik csodája lehetett volna, ha a hülye csíkszemű nem találja ki, hogy \"márpedig elég ide a karburátor\".. ami tele van rugókkal, és vákumokkal, amik 21 év elteltével eléggé kinyúlnak, elgyengülnek, és azt sem tudod hogy mit hova és hogy.. kellene állítani a levegő/benzin keveréken, de fingom nincs hogy a sok szar közül épp melyik állítja, így megállás után olyan illat száll a levegőben, mintha 2-3 liter benzinnel belocsoltam volna a motorteret, levegőből viszont keveset kap.. ezen majd megpróbálok állítani, viszont ha nem megy, akkor egy SWAP (hengerfej, szívósor, leömlő, kábelköteget, ECU) 80-120ezer között mozog, ami egy nagyobb beruházás, de rámegy az 1.3as blokkra az 1.6os hengerfej, így a motorszám marad az 1.3asé, nem kell átpapírozni, de a 75 lóból lesz 126, a fogyasztás pedig csökken.. csak hát nincs rá 120ezrem és 2 napom átkábelezni

#define MAX_PLAYER_VEHICLES 3

Jogsim most lett meg, autóm nincs.
Álmaim autója egy 2-es Skoda Octavia.