Ez a szekció lehetővé teszi a felhasználó által írt összes hozzászólás megtekintését. Vedd figyelembe, hogy csak azokba a fórumokba írt hozzászólásokat látod, amelyekhez hozzáférésed van.
Beindítom a kocsit és hagyom olyan 15 percet menni szépen üresben azután hirtelen leáll a motor
Ebből a mondatból azt veszem ki, hogy beindítod és ott hagyod járó motorral kb. hozzá se nyúlsz.. Ha ez így van, akkor arra tudok tippelni, hogy a számítógép érzékeli, hogy jár a motor, de nem történt semmi változás az elmúlt 10-15 percben így leállítja magát, mivel azt \'hiszi\', hogy beindítva hagyták.. Ha nem így van keress fel egy márkaszervizet, az ott dolgozók biztos tudnak neked segíteni
[/quote] Teljesen mindegy.. ilyen nincs a kocsiknál, hogy ha 1 napig nem nyúlsz hozzá kikapcsol.. Ha mennék is vele akkor is leállna út közben ezért hagyom egy helyben mindig a kocsit, hogy úgy lehessen tapasztalni nem az úton.
\"lerendeltem az eBayről\" Fejeltsd el az eBay-t car part téren. A problémádat sok dolog okozhatja, segítene ha pontosan lemérnéd a motor futási idejét és ha mindig ugyanarra az eredményre jutsz, akkor valószínűleg számítógépes problémád van. Ezenkívül nézd meg a akkumulátor töltését és a motor(alternator) által leadott áram mennyiségét(Volt, Amp) és hasonlítsd a gyári normákhoz. Megnézheted még a jármű földelését is, de nem valószínű, hogy azzal van probléma. Nem vagyok autószerelő, de ez a pár dolog ami elsőre eszembe jutott, ha van hangrendszered, vagy bármi after-market dolog építve a kocsidba próbáld meg lekötni, mert lehet az okozza a leállást, persze ezek ellen védenie kellene biztosítéknak, de nem tudhatod ki szerelte be előtted. Bár igazából bármi okozhat short circuit-et, szóval gl a megtalálásához. :confused:
[/quote] Igen, ebben egyetértek, az eBayes alkatrészek tényleg nagyon szarok járművek térén mivel elég sok hülyeséget csinálnak. Elsőnek amikor lerendeltem a fuel pompot akkor megkaptam és elvolt törve benne a fehér műanyag majd írtam nekik, hogy én vissza küldöm és küldjetek újat vagy jelentem az eBaynek.. aztán 1 hétre rá végre megkaptam és beraktam de akkor is az volt a hiba. Elsőnek azt hittem, hogy az lesz mert a motor valahol kapott levegőt a fuel pomban ahol megyen a cső és gondoltam, hogy valahol összegyűl a levegő majd nem pumpál elég fuelt a kocsiba hanem csak sok levegőt, viszont tévedtem de azt így is, úgy is ki kellett volna cserélnem mivel elvolt törve. Számítógépes problémát már kizártam mivel kicseréltem és van mindenből 2 darab szóval nem hinném, hogy az lesz a hiba. Itt valami cső vagy alkatrész nem működik rendesen vagy elvan dugulva egy cső és nem kap valamit a motor majd leállítja egy időn belül, viszont lehetséges a földelés miatt is lehet mivel azt nem néztük. :hmmm: Mindegy, aki tudd még valamit e térén kérem írjon a témához!
Sziasztok! Szeretném most segítségeteket kérni, de olyan emberektől akik értenek vagy tudnának olyan kocsi tanácsadó oldalról akik tudnának adni neked tanácsokat a kocsi hiba megtalálásában. Szóval ezelőtt olyan 1 hónappal vásároltam végre egy járműt. Viszont, nem vásároltam olyan drágán sem olcsón épp ezért vettem meg mert gondoltam megtudom találni a bibit benne és megtudom javítani a hibáját. Feladtam, szóval egy Volkswagen passat kombi 2003 TDI 2.0 lenne szó. A probléma nem más mint az időn belüli leállások. Beindítom a kocsit és hagyom olyan 15 percet menni szépen üresben azután hirtelen leáll a motor és újra be kell kapcsolni. Na, a számítógéppel semmi probléma nincs mivel semmi hiba kódot nem írt amikor rákötöttem a műszer. Hátul leginkább a Volkswagen passat kombi 2003 TDI 2.0 oknál szokott lenni egy fuel pomp szerűség ami nekem elvolt törve elégé és másnapra lerendeltem az eBayről és kicseréltem, de még akkor is ugyan ez volt a hiba és leállt 15 perc után. Olvastam, hogy a vezetői ülés alatt szokott lenni egy kábel ami vázat érzékeli és lehetséges az a szenzor próbálja leállítani a számítógépét majd a motort de azt is kicseréltem mivel rozsdás volt és akkor is az volt a gondom, hogy kikapcsol. Másnapra tudtam beszerezni ingyen egy számítógépet illetve egy teljesen új kulcs \'törzset\' amit be kellett építeni. Kicserélték mivel már oda a kormányt is szét kellett szedni és kicserélték nekem az egész műszerfalt és a kulcs bemenetét + a számítógépet is és a kulcs távirányító dobozt is. Az indításnál semmi problémám nem volt és rendesen működött viszont akkor is 10 percnél tovább már nem bírta a motor és leállt az egész.. azután már feladtam és mondtam ebben van bazdmeg disel vagy csak én vagyok hülye? Megnéztem a kannát és televolt szóval ne kérdezzétek mert tele van az egész és mindent megtöltöttem. Másnapra hívtam egy jó ismerőst aki autószerelő, eddig is vele csináltam mindent és átnézte a biztosíték táblámat is, hogy nem -e ott van a bibi.. de ott sem találtunk semmi problémát. A kérdésem.. valaki ért az ilyen autószereléshez és tudja, hogy mitől lehetnek ilyen gondok? A második kérdésem.. valaki tudna nekem olyan oldalt mutatni ahol ha leírom a gondomat majd tudnak jó válaszokat rá írni?
Ha a minuszolás vissza lesz egyszer állítva akkor normálisan meg is kéne csinálni, hogy pár fórumozó ne csak játsszon mindig vele. Lehetne korlátozni, egy nap mennyit lehet használni vagy indokot megadni.
Sziasztok. Elhoztam nektek egy saját készítésű munka rendszert\' date=\' amit RP szervereken, szerintem nagyon jól lehet alkalmazni. Ezt én csináltam.[/quote\'] Helyetted nagyon gyorsan átírnám a készítő nevét mert ez nem a te munkád, illetve ez a szkript már publikálva van a fórumon.. Szánalmas húzás volt. [/quote]
Sziasztok. Elhoztam nektek egy saját készítésű munka rendszert\' date=\' amit RP szervereken, szerintem nagyon jól lehet alkalmazni. Ezt én csináltam.[/quote\'] Helyetted nagyon gyorsan átírnám a készítő nevét mert ez nem a te munkád, illetve ez a szkript már publikálva van a fórumon.. Szánalmas húzás volt. [/quote]
Üzenetek megjelenítése
Ha mennék is vele akkor is leállna út közben ezért hagyom egy helyben mindig a kocsit, hogy úgy lehessen tapasztalni nem az úton. 
még egy flős? :blink:
![](\"http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/VOLKSWAGENPassatB5Variant-1497_2.jpg\"){kind=link}