Jaa. na meg is van. :3 majdnem 3 órát le is nyomtam.
hát a multi..
nem nagy szám semmi toplista meg semmi. de az tetszik, hogy van /pm. valahova le van írva az összes parancs?

Este utánanézek, hátha sikerül valami jót összehozni.

Egyébként az köztudott tény, hogy azok, akik pályakezdõként akarnak elhelyezkedni.. Nehéz dolguk van. A Waberer\'s az egyetlen NAGYcég aki foglalkoztat pályakezdõket, és betanít.
Viszont az is köztudott, hogy a Waberer\'s az a elsõ években úgy csinálja, hogy majdnemhogy kaukcióba levonogasson a bérbõl.. Ez elég korrekt.. Ha összetörnéd a kamiont, otthagynád a céged, már a pénzed úgyis bennevolna a cégnél.. Tehát az biztos, hogy egy pályakezdõ van, hogy 5-6 hétig nincs itthon, és 1 hónapos bére 250-300 ezer forint. AMI KURVÁRA NEM SOK, hisz itthon sincs van, hogy teljes hónapba, és kap 250-300 ezret, amibõl lejön körülbelül 100 ezer forint arra, hogy vesz magának kaját, a tisztálkodásra odafigyel  (benzinkutaknál autópályák mentén fizetõs a zuhanyzó is), egészségügyileg toppon kell lennie, és ha muszáj, fáradtan kell mennie.. (pl egy viharos délelõttön megtapsolom azt aki el tud aludni, és alszik is úgy, mint ha otthon az ágyikójában csendben aludna éjszaka..) PLUSZ a kezdõk nem is ismerik az apró trükköket.. Könnyebben kirabolják õket, átverik õket, nem ismer minden egyes dolgot, és büntetéseket kap.. NEM KÖNNYÛ. Én évek óta beszélgetek kamionosokkal, buszsofõrökkel, apámmal, aki szintúgy buszsofõr, és volt kamionos is évekig, tudom, hogy mi a jó, mi a rossz oldala ennek az egésznek. Viszont ha az ember átvészeli az elsõ pár évet, ami akár 5 év is lehet.. Jön a jópénz, jobb fuvarokat is kap már, akár 2-3 hét után itthonvan.. VISZONT család az NULLA... Nekem ne mondja senki, hogy az ember kiöli magából az ösztönt.. A párja hetekig nincs itthon, már hogyne jönne elõ az emberbõl, hogy keressen magának olyat, aki mindig ott van vele.. Én is csak addig kamionozok míg meg nem nõsülök, amit megpróbálok 30-35 éves koromig húzni, utána go belföldre akár áruterítõnek, buszosnak, stb., az már lazább.. CSALÁD MELLETT NEMSZABAD.
Hát sokmindent leírtam, és ezek a sorok majdnem hogy a valóságot mutatják.. ÉN BEVÁLLALOM EZEKET A RIZIKÓKAT, EZ AZ ÁLMOM.

Ha összeszámoljuk..
B, C, E jogosítvány, kb ez így már 600 ezer (CSAK KÖRÜLBELÜL)
GKI az megintcsak egy 150-esbe bennevan (pontosan nemtudom)
nem árt egy targonca engedély sem (van, hogy bevan zárva a raktár, de a portás engedi, hogy lepakold az árut, ha van engedélyed targoncára, csak papírt kell kitölteni) 100 ezer kb
na ez így már 850k, meg még egyéb szarságok ugye.. Majdnem egy milla, mire vezethetsz egy ilyen nagy jármûvet.

1 év alatt, ha csak 200e ft fizetéssel számolod, akkor több, mint a duplája vissza jött... És az csak egy év! Amúgy én gyárba dolgozok, mint diák, egy eléggé rossz helyen, mégis volt olyan, hogy 7 napot mentem egyhuzamban... Ha jó helyre kerül az ember, jól tud kommunikálni, akkor nincs para. Mindenhez hozzá lehet szokni. Csak valóban nem mindegy, hogy dolgozik valaki 8-12 órát, kap pl. 150-et, de elfárad. Akkor inkább go világot látni. Több a fizetés, egész nap ülsz, nem ordítoznak veled, mint egy kutyával, stb... Akkor nem megéri? Külföldön a minimálbér is jóval több. Ausztria 350-tõl, Német 400, ha jól tudom. De persze ez munkahelytõl, és munkától is függ.