Hello
Jött az ihlet, és nekiálltam dolgozgatni (illetve neki fogok), és jogsira, illetve késõbb valami jármûre költenék.
A kérdésem hozzátok, hogy mit vegyek majd. A felsõ határ 350ezer forint.
Gondolkodtam BMWn (E30, E34), nem a teljesítménye miatt, hanem mert a régebbi típusok nagyon tetszenek (az E36 például már nem), de jobban belegondolva manapság nem nagyon éri meg megvenni egy 30 éves autót. A Honda Civic, vagy CR-X túl sok embernek van, szóval valószínûleg az is kilõve.
Suzukit sem akarok, vannak kellemetlen tapasztalataim.. Illetve minimum 1.6os (tudjátok, ha az embernek megvan az elsõ autója, akkor szét akarja hajtani. :\'D)
Valakinek valami ötlet? Persze a józan ész határain belül.

4-es golf?
 

néztem, 500 körül kezdõdnek a nem törött, nem lelakott, nem külföldi papírosok.

Én mindig azt mondom mikor vezetek, hogyha egy BMW jön veled szembe biztos lehetsz abban, hogy egy köcsög vezeti aki sz*rik a kreszre és felsõbbrendûnek érzi magát a többi vezetõ fölött mert neki BMW-je van.
Eddig körülbelül ebben az évben 6-7x szorítottak le az útról, vagy kellett elõzésnél dadogóra fékezni, mind BMW volt.
Én 350 ezer forintért a pödzsómat (306 SR 1.6) vettem (de nem ez az elsõ kocsim):
[hs width=300 height=200]https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/p417x417/10157180_705549462829366_829899467_n.jpg[/hs]
De abba nyugodtan kalkulálj bele, hogy az az autó amit kinézel 300 ezer forintért, az valójában 500 ezerbe fog kerülni. Az autó átírása egy jó 60ezer fölötti összeg, mûszaki (ha szerencsés vagy akkor nem kell mint nekem >.<), a maradék meg megy a szervízdíjra.
Ha az autód hibátlan állapotban van (ami biztos nem lesz így mikor megveszed) cserélned kell: vezérmûszíj, vízpumpa, feszítõgörgõ (készlet 41 ezer forint (+ még a vízpumpa ami 11ezer), levegõszûrõ, olajszûrõ, olaj.
Ez itt már durván 100ezer pluszba és még az autó problémái elõ sem jöttek.
Akkor van még autónak fenntartási költsége, az a hozzáállás, hogy minimum 1.6-os nem jó (de nem az én bajom). Elõször is elsõ autód mikor megkapod NEM TUDSZ VEZETNI. Kész errõl vita nincs. Nincs vezetési tapasztalatod elegendõ ahhoz, hogy egy böhöm autót meg tudj tartani ha gáz van, vagy szituációt lereagálni. Ehhez legalább 1-2 év kell.
Elsõ autónak egy egyszerû city cart kell választani. Olcsó fenntartani, olcsó az alkatrész, keveset fogyaszt, nem megy mint a k*rv*élet (megtanulsz rajta rendesen vezetni mire rendes kocsiba ülsz).
Minden télen nézem a sok gyökeret a böhöm kocsijával az árokban a város mellette sikánba. Én mivel télen forgalmiztam, csak szar idõbe vezettem nekem a rossz idõ nem gáz, otthon vagyok benne. De sokak a nyárt választják mert egyszerûbb. Majd beül a böhöm kocsiba és megszeppen télen, hogy hiába van ABS, ASR, az semmit sem ér. És megy bele az árokba mint a hülye.
Még decemberbe volt, hogy Debrecenbõl vezettem haza kurva nagy hóba és ködbe. Mentem 65-70-el mint ahogy megszoktam ilyenkor, hát ki is elõzött egy audi vagy 110-el. 20 kilóméterrel arrébb már útlezárás, rendõr mentõ minden, ugyanis az állatja belement az árokba.

Ebben az árkategóriában 3as golfon gondolkodnék. Nekem is nagy szívügyem egy szép e30/e46-os bömös, de ha vennék sem Magyarországról, hanem Németbõl/Ausztriából hoznék haza. Mondjuk nekem még minimum 2 évem van a jogosítványig, de szerintem addig nem fog a véleményem változni. A hondákat pedig messze kerüld el szerintem, nem fogsz találni egy olyat amit nem hajtott szét valami huszonéves hülyegyerek ilyen árkategória mellett.

3as golfon azért nem gondolkodok, mert ismerõsöm, akivel elég jóban vagyok, most kapott egyet. nem akarom \'lemásolni\' vagy hogy szokta mondani.
egyébként is, a családban már van egy 3as golf fanatic, neki a nyomába sem érhetek (LowLevelTeam)

Jha, bocsi nem figyeltem az árat.

1.6-os VW Jetta II?