Szerző Téma: Beszélgetés az autókról, motorokról (Megtekintve 11388 alkalommal)

grove4l

$\"width=500$ https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/526522_573128612729439_924599418_n.jpg[/img]

$\"p0002951.jpg\"$

Keller

A1 önmagában a legfeleslegesebb, drága (annyi mint az A2) és ha van B jogsid megcsinálhatod utána elég olcsón.

vektor1998

Meglehet együtt is csinálni sok helyen az A1-et és a B-t, a probléma az egészben az, hogy engem sokkal jobban érdekelnek a motorok mint az autók.
Mivel célszerûbb kisebb motoron kezdeni, ezért elég az A1es is kezdésnek, viszont a legnagyobb ok ami miatt nem várnék meg egy A2-est, vagy egy A1+B-t, az az, hogy én most azonnal akarok motorozni, és mindegy, hogy mekkorán csak motor legyen (fõleg, hogy mint írtam, jobb egy kisebb motoron kezdeni)

Constantin

Ha nem városban laksz (de gondolom ott), akkor megoldható. Én is úgy motorozok, hogy jogsi nincs, de a rendõrökre figyelek.

vektor1998

Kisváros, és a sünök szeretnek folyamatosan igazoltatni, mindenkit (láttam már, hogy a biciklist is)
Meg nem szeretném kockáztatni, a bírságot stb.

nagynorbi

Idézetet írta: Vektor date=1377098871\" data-ipsquote-contentapp=\"forums\" data-ipsquote-contenttype=\"forums\" data-ipsquote-contentid=\"40772\" data-ipsquote-contentclass=\"forums_Topic

Én lassan készülök lerakni az A1es jogsit 125ösre, az álmom hozzá egy Honda CBR 125

$\"Honda%2BCBR%2B125.jpg\"$

De kezdésnek szerintem marad a garázsban lévõ 125ös MZ, csak kicsit ki kell pofozni

Ahol most vagyok, ott az egyik barátomnak pont ilyenje van. Kép rólatokban ilyenen pózolok, csak feketében. Szépen gyorsul, jó kis motor, picit kisebb mint amire számítana az ember, de még mindig nagyon jó.
$\"width=500$ https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/946555_517509451630976_1965500725_n.jpg[/img]

Keller

Még mindig akkora mint egy Simson :S

nagynorbi

Vére hazaértem tegnap.. Elvittem pár körre a CBR-t, hiába \"kicsi\" akkoris vagy 100 kiló, és megy mint a golyó.

Illetve voltam vezetgetni, bár jogsi nélkül csak földúton.. Aztán másnap meg kocsimosás, mert nem lehetett hátul kilátni, annyira poros volt..

petata

Én is vezettem a világvégén, az autót még mindig nem sikerült letakarítani. Aztán itt vidéken mentem valami 20 éves robogóval kertek alatt, borzasztó köves-gazos-poros úton. 40 körül néha meg**szott rendesen.

MOD:
Defektes lett az egyik kocsi a családban, visszük szerelõhöz. Kerék leszed, vízbe tesz, hát a gumin nincs lyuk. Kiderült, hogy a kerék belsõ felén az alufelni és a gumi találkozásánál a felni olyan 5-10cm-en elgörbült. Elég érdekes látvány volt, az biztos.

Gentleman

Ezek a 323 F-es mazdák nagyon bejönnek nekem. Árban is okésak mostanit F modellre kéne cseréljem.
Igaz nem mai darabok, de nekem nagyon bejönnek. Olyan klasszikus hangulatuk van.
[hs width=300 height=300]http://mazda323f.ru/img/BG/110220091421.jpg[/hs]
DE! Ha nyerek a lottón akkor egy Dominatort fogok építeni:
[hs width=300 height=300]http://i.imgur.com/OHnfMLq.jpg[/hs]

nagynorbi

Nem rossz, de ugye tudod miért tiltották be a bukólámpás autókat?

Eközben fater megerõsítette, valóban odaadja az autót. Nem kell mondanom hogy várom már

http://www.youtube.com/watch?v=4kIUFOLwSGU

Gentleman

Nekünk is Nissan Micrank volt körülbelül 2 évig.
Amúgy nem nem tudom miért.

nagynorbi

Úgy hallottam, hogy a gyalogosok miatt. Ugyanis amikor valakit elütöttek, a lámpák felnyársalták õket.

Gentleman

Szerintem erre találtak valami megoldást mert még gyártanak bukólámpás kocsikat (Chevrolet Corvette, Mazda RX 7, Honda NSX, Toyota MR 2).
Vagy lehet nem mûszaki megoldás áll a háttérben csak jogi kiskapu

Amúgy a mi micránk nagyon szarul bírta a gyûrõdést :S Váltóval állandóan bajok voltak. Húzóerejét sem adta le rendesen.
A mostani mazdám jobb. Viszont októberben tervezem lecserélni.
Nekem ilyenem van épp:
$\"195321388_0378d5ccb5.jpg\"$

nagynorbi

Mire szeretnéd cserélni? Amúgy amiket linkeltél, szerinte már nem gyártják. Ez a micra egy álom. Nagyon várom már, hogy kicsit tudjam neki csapatni, jogsi nélkül földúton. Aztán meg aszfalton..

700-800 kiló, 1300cm3, és 65 lóerõ.
Curb weight 1,490 lb (675 kg)
Gyártottak ilyet 106 lóerõs motorral is. Nemsemmi

És ez legalább még tényleg JAPÁN, nem úgy mint apám Nissanja, ami már az Egyesült Királyságban készült.
Jelenleg zabálja az olajat, és mikor kevés benne a benya, nehezen indul. Ez azért van, mert elõtte valami más keveréket tankoltak bele, és még nem ürült ki teljesen. De a benzin cserélõdésével egyre kevesebb van benne, így egyre jobb lesz. Még mindig azt mondom, hogy 40.000FT + ÁFA-ért eléggé megérte.