De pacek lenne egy ilyen
Mindenhova idõben odaérni, cigókat szivatni :DDD
 

Hátul bõr, de elõl már szövet.
 
[/quote]
Biztos cserélve volt már.. AZért ezeket igencsak használták egésznap és egy rendõrségi egyenruha biztos jól kikoptatja. Nézz meg egy eladó ex rendõr Focust..
 
[/quote]
Pontosan. Nem is az egyenruha az, ami koptatja, hanem a Sam Browne (a szolgálati öv). Egyrészt valszeg már az autót is leselejtezték, mert napi 24 órai használat után azért egy autó felmondja a szolgálatot pár év után. Ezért nem veszik általában vissza a magyar lízingelt rendõrautókat is. Bérbeadják a rendõrségnek, kifizetik a lízingdíjat majd a lízingelõ megmondja, hogy bocsi, ilyen tragacsot én vissza nem veszek, mert nem tudom újra eladni. Meg ugye a plusz költségek, le kell vetetni az összes módosítást, a fényhidat, szirénát, stb... Egyszerûen nem éri meg nekik.
A CVPI nem egy jó autó, nem gyorsul jól (valami 8.6 mp alatt van 0-60mph-ra), de van benne egy V8-as motor (le van blokkolva a sebessége szoftveresen), és azért szerették a rendõrök, mert masszív, strapabíró, nagy (értsd: elfér benne a rádió, a federal signal kapcsoló, az MDC, a rácsok, a csövek, hátul az összes felszerelés), erõs (értsd: nem kenõdtél fel a szélvédõre, ha nekimentél valamilyen autónak), hátsókerekes, megbízható és nem utolsó sorban OLCSÓ volt, ja és az esetleges hiányosságokat gyorsan javították benne (hiszen ha egy rendõrautón nem üötközik ki a gyártási probléma, akkor hol), könnyû hozzá alkatrészt találni.
Mostmár beszüntették a gyártásukat egy pár éve (asszem 2011-ben) és bár a nagy vetélytárs, a Chevy ajálgatja a saját módosított Impaláját, meg a Ford is valami módosított Taurust, szinte minden rendõrség a módosított Dodge Chargereket veszi (amit meg tudok érteni).